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            泵車維護中的九大禁忌

            來源:重慶現松工程機械設備有限公司 | 發布時間:2021/7/20 10:02:04

            泵車維護中的九大禁忌

            泵車維修是目前土建工程中常用的工作車輛。泵車價格高。為了延長泵車的使用壽命,需要定期維護。泵車維修今天將盤點泵車維護中的九大禁忌。

            1.亂涂黃油:

            黃油的主要功能是潤滑和密封。因此,一些修理工在維護過程中會在氣缸墊上涂上黃油,認為這可以提高柴油機的密封性能。然而,這確實是一個大錯誤。因為如果黃油涂在氣缸墊上,當氣缸螺栓擰緊時,一些黃油肯定會流入氣缸。剩余的外部黃油在受到高溫影響后會在氣缸墊、氣缸蓋和機體平面之間產生一定的間隙,從而降低氣缸墊原有的密封性能。

            2.永遠不要更換機油:

            機油在混凝土泵車中的作用尤為重要,許多維修人員非常重視。他們完全按照標準要求添加。然而,許多維修人員忘記檢查和更換變質機油。長期簡單添加而不更換機油會使發動機的許多部件在潤滑不良的環境中工作,造成的磨損遠遠超過正常狀態。此外,柴油機在運行過程中,許多污垢也會進入機油。如果長時間不更換機油,很容易引起燒瓦、抱軸等事故。

            3.缸套和活塞產品不組合安裝:

            許多維修人員在維修時,認為新產品應該是標準件。因此,面對新的缸套和活塞產品,往往不看具體尺寸。這將導致許多情況下缸套與活塞產品不匹配,當z大尺寸的缸體與z小尺寸的活塞相匹配時,兩者之間的間隙過大,壓縮無力。

            4.使用明火加熱活塞:

            在安裝活塞銷的過程中,首先要讓活塞加熱膨脹。為了方便,許多維護人員直接將其加熱到明火上。然而,由于活塞各部分的厚度不均勻,明火加熱會導致加熱不均勻,z終容易變形。因此,正確的加熱方法是將活塞放入熱油中加熱。

            5.砂布拋光軸瓦:

            刮板是工程機械維修中技術含量較高的一項工作,許多維修人員由于自身技術不過關,會在刮板過程中直接用砂布打磨。但在用砂布打磨時,砂布上的砂粒極易嵌入合金中,加速柴油機軸頸磨損。

            6.螺栓拼命擰緊:

            事實上,在工程機械維修過程中,螺栓擰得越緊越安全并非如此。因為許多部位對螺栓的扭矩都有要求。但許多維修人員并不這么認為,他們會盡量把它擰得z緊,這很容易導致螺栓斷裂,或螺紋滑扣。

            7.胎壓過高:

            在給輪胎充氣的過程中,許多維修人員不注意輪胎的氣壓。這很容易導致混凝土泵車爆胎。

            8.水箱開鍋加冷水:

            當引擎超負荷運行,散熱不良等情況下,都會引起水箱開鍋的情況。許多維修人員的第—反應是加水,但如果此時加入冷水會導致缸蓋和缸體爆裂,因此此時應先停止引擎,等其自然冷卻后再加水。

            9.氣缸間測量不準:

            測量氣缸間隙時,在活塞裙垂直于活塞銷孔的方向進行。然而,許多修理工在測量時會在其他方向進行測量,因為他們暫時不注意。然而,由于裙子的截面是橢圓形的,氣缸之間的間隙不相等。


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