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            混凝土攪拌車在液壓異常的時候該如何去維修

            來源:www.koucrealit.com 發布時間:2019年01月17日
            1.混凝土攪拌車液壓體系壓力缺乏或無壓力的原因是什么?怎樣確診和掃除?

            混凝土攪拌車液壓體系壓力缺乏或徹底無壓力的原因、確診和掃除,可以根據以下幾個方面進行:

            (1)液壓泵是否能輸出液壓油.若無液壓油輸出,則可能是泵的轉向不對,零件磨損嚴峻或損壞:吸油管阻力過大(濾油器阻塞、油液黏度過大等)或漏氣.如果是新的液壓泵,可能是泵體有鑄造缺點(縮孔、砂眼等),使吸油腔和壓油腔相通,失掉壓油才能,輸入功率缺乏,使泵的輸油壓力達不到作業壓力,泵軸扭斷,而輸不出油.

            若液壓泵有油液輸出,則應查看各回油管,調查哪個部件溢油.如溢流閥回油管溢油,可能是調定壓力低.此刻,擰緊溢流閥調壓繃簧,若壓力無變化,則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐閥因臟物或銹蝕而卡死在開口方位;或因繃簧折斷失掉作用;或因阻尼孔被臟物阻塞,泵輸出的油液當即經溢流閥流回油箱.掃除辦法:應拆開溢流閥,加以清洗.查看或替換繃簧,康復其作業功能.(2)溢流閥作業是否正常.若不正常,則可能是壓力油路中的某個閥有污物或其他原因卡住,處于回油方位,致使壓力油路與溢流回路短路,也可能是管接頭松脫,或處于壓力油路中的某些閥走漏嚴峻,或液壓缸、液壓馬達的密封損壞,嚴峻走漏.掃除辦法:拆開有關閥進行清洗,查看密封空隙的巨細及各種密封設備,密封設備損壞應替換.

            (3)若液壓泵輸出流量隨壓力升高而明顯減小,且壓力達不到規定值,則是因為液壓泵磨損后空隙增大所造成的.掃除辦法:測定液壓泵的容積效率,即可斷定該泵是否能持續運用,對磨損嚴峻的零件,應進行修配或替換.

            (4)若整個混凝土攪拌車液壓體系能樹立正常壓力,而某些管路或液壓缸(或液壓馬達)中無壓力,則可能是因為管路、小孔或節流閥、換向閥等部位阻塞.此刻,應逐段查看壓力和有無油液通過,找出原因,加以掃除.

            2.混凝土攪拌車液壓體系作業組織運動速度不行或徹底不動的原因是什么?怎樣掃除?

            混凝土攪拌車液壓體系作業組織運動速度不行或徹底不動的原因與掃除辦法如下:

            (1)液壓泵輸油油量缺乏

            1)液壓泵泵油量缺乏.

            2)吸油阻力過大.

            3)油箱中油面高度過低:油箱通氣孔阻塞.

            4)吸油管道漏氣.

            5)油液黏度過大或油溫太低.

            6)輔助泵供油量缺乏.

            (2)液壓泵內走漏嚴峻.如零件磨損過大,密封空隙(特別是端面空隙)變大,泵體因鑄造缺點等,是壓油腔和吸油腔連通.

            (3)溢流閥(或處于壓力油路中的閥),閥芯被雜質或銹蝕卡住(特別在進、回油口連通方位),使壓力油路的油液流到回油路.

            (4)壓力油路的管接頭及各種閥的走漏,如液壓缸,液壓馬達的密封設備損壞,引起內走漏嚴峻.

            上述原因判明后,應根據具體分析,采納相應技術措施,如修補或替換磨損零件,清洗有關液壓元件,替換損壞的密封設備等.

            3.混凝土攪拌車液壓體系溫度過高的原因是什么?怎樣掃除?

            混凝土攪拌車液壓體系溫度過高,一般有以下原因

            (1)體系走漏嚴峻,如溢流閥調定壓力過高,運動零件磨損而使密封空隙增大,密封設備損壞,油液粘度過低等,都會引起走漏添加.當故障判明后,應采納相應措施予以掃除.

            (2)體系卸荷回路作業不良.當混凝土攪拌車液壓體系卸荷回路動作不良(或體系沒有卸荷回路),使混凝土攪拌車液壓體系不需要壓力油時 ,而油液仍在溢流閥所調定的作業壓力下溢回油箱,或在卸荷壓力較高的情況下流回油箱.此刻,應認真查看體系卸荷回路的作業是否正常,如有卸荷油道被臟物阻塞,或電氣體系故障,引起卸荷作用的電磁閥不能動作,應及時采納措施,予以掃除.

            (3)體系散熱不良.如油箱散熱面積缺乏,油箱油面高度過低,使油液循環過快,冷卻水供給缺乏或電扇失靈,環境氣溫較高級原因,都將導致散熱不良.

            (4)油品質量的影響.油液粘度過大,引起液壓丟失過大.

            (5)如上述故障掃除后,混凝土攪拌車液壓體系溫度依然過高,則可能是因為直接影響油溫升高的調速辦法、體系壓力、液壓缸及泵和馬達的效率、各類閥的額定流量、管道的直徑、油箱的容及卸荷方式等問題,在液壓中處理不妥所造成的.應結合實際,具體分析,才能得出較為正確的定論.

            4.什么叫走漏?液壓體系中的走漏有那幾種?在液壓體系和液壓元件中,因為加工差錯、裝配差錯以及配合外表間的相對運動,總會發生一些縫隙,當油液流經這些縫隙時,就會發生漏油現象,這種現象稱為漏油.液壓體系中的走漏分為內瀉漏和外走漏兩種.內走漏是液壓體系內業液壓元件內部油液從高壓區域到低壓區域的走漏;外走漏是液壓體系內的油液泄露到液壓體系外面的瀉漏,如液壓油缸的走漏和油液管道的走漏等.

            5.液壓體系中發生走漏的原因,是縫隙兩端存有壓力差,或組成縫隙的兩配合外表相對運動.走漏將使液壓體系的效率下降并污染環境.

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