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            混凝土泵車維修的7大禁忌

            來源:www.koucrealit.com 發布時間:2018年07月12日

            混凝土泵車維修的7大禁忌

            一、混凝土泵車維修黃油胡亂涂抹
            黃油的主要作用是潤滑和密封。所以,有的修理工在維修的過程當中,就會在汽缸墊上涂抹黃油,認為這樣可以增加柴油發動機的密封性能。其實,這種做法大錯特錯。因為,如果在汽缸墊上涂抹黃油,當汽缸螺栓擰緊時,必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。 現松混凝土泵車維修:http://www.cqxiansong.com/

             

            二、混凝土泵車維修缸套和活塞產品不進行組合即安裝

            很多修理工在維修的時候,認為新品都應該是規范件。所以,在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況,當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞,就會使二者間隙過大,壓縮無力。

            現松機械混凝土泵車維修

            三、混凝土泵車維修砂布打磨軸瓦

            刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作,很多的修理工因為自身的技術不過關,就會在刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是,在采用砂布打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金中,加速柴油機軸頸的磨損。

             

            四、混凝土泵車維修采用明火加溫活塞
            在安裝活塞銷的過程當中,應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,最后容易引發變形。所以,正確的加熱方式,是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。


            五、混凝土泵車維修螺栓拼命擰緊

            在工程機械維修的過程當中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能將其擰到最緊,這就容易造成螺栓擰斷,或者是螺紋滑扣。

             

            六、混凝土泵車維修輪胎氣壓太高

            給輪胎進行充氣的過程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季混凝土泵車爆胎的狀況發生。


            七、氣缸間測量不準

            測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意,在其它方向進行測量。但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。

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